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Guida alla pista di motocross-Termini, layout e ostacoli
Quindi stai pensando di colpire la pista, ma hai solo preso la tua sella a schieramento della bicicletta? Vogliamo che questo articolo ti darvi aspettative accurate in modo che quando tiri sulla pista dai pozzi che non si scatena il corso.
Questa guida ti aiuterà a capire le parti e i pezzi che compongono una pista di motocross. Coprerà le regole, le linee guida e le aspettative in modo da poter essere un pilota sicuro e manterrai tutti gli altri in giro per te.
A questo punto, sei passato solo di essere curioso e voglio conoscere le tue cose quando si tratta di motocross, quindi immergiamo.
Cos'è una pista di motocross
Il motocross è uno sport d'azione all'aperto-avventura che si svolge su tracce sporcizia da 1-3 miglia di lunghezza. Queste tracce sono piene di cambiamenti terreni estreme che effettuano condizioni di corse molto entusiasmanti.
Le tracce di motocross (o mx) sono piene di turni, salti, gocce, passo avanti, passo verso il basso, con o con o con i whoops, e ognuno di questi ostacoli ha uno scenario ideale in cui passare il più veloce. Alcune delle linee più veloci richiedono prendendo i rischi più grandi.
Guida della pista di motocross
Questa guida MX Track ha lo scopo di non solo insegnarti quali sono le diverse parti della traccia, ma anche cosa fare quando si incontra ognuno. Quindi iniziamo con un elenco di tutte le diverse parti di una pista di motocross per iniziare a capire.
Porta di partenza del motocross.
Questa è assolutamente una delle parti più cruciali della gara. Se consideri solo quei primi pochi secondi, stai trascinando essenzialmente un campo di altri corridori nel primo angolo. In Drag Racing, quanto bene inizi è in diretta correlazione con quanto bene finisci. Lo stesso vale per l'inizio di una gara MX come le prime persone che conducono il pacco in quel primo angolo tendono a tenere quel vantaggio per il resto della gara.
Battere il pacco nel primo angolo si chiama Ottenere il aodotto. Questa è assolutamente un'area che può essere migliorata con la pratica ripetitiva. Alcune aree da considerare sono il posizionamento del corpo, la tua frizione e il controllo dell'acceleratore e dove mantenere la tua attenzione.
Se vuoi praticare il tuo Moto inizia, ti consiglio vivamente di ottenere il tuoPorta iniziale mettere nel tempo e affinare le tue abilità di decollo. Il rischio Racing rende un cancello in modo appropriato chiamato il buio perché è esattamente quello che ti permette di lavorare. Questo cancello ti consente di praticare con le stesse condizioni di una razza effettiva per un grande strumento di allenamento. La gara da corsa è dotata di timer randomizzati che possono essere avviati con un controller wireless montato su manubrio.
Il cancello da corsa di Holenshot ti consente anche di collegare più cancelli di aodotto per una vera esperienza di corse contro altri piloti o come doppio cancello per la pratica della gara ATV.
Suggerimenti per la porta iniziale MX
Posizionamento del corpo - Vuoi stare in piedi proprio davanti alle intemperie in modo che il tuo peso favorisce la parte anteriore della bici. Gomiti, petto in avanti.
Tempismo - Per ottenere l'inizio più veloce, si sta idealmente lanciando il tuo pneumatico anteriore in un arco solo su un cancello di partenza che sta ancora cadendo a terra.
Pratica - Ottieni una gara da gare di pratica e lavorare sui tuoi buci.
MX Track Turns.
Le tracce di motocross sono alcuni dei corsi di corse più unici là fuori. Nessuna due guarda esattamente lo stesso anche se tutte presentano una manciata delle stesse caratteristiche sopra elencate. Questo perché i turni di una traccia possono rendere una enorme variazione nella forma e sulla sensazione della traccia.
Turn consente il controllo del ritmo di quella sezione della traccia. Alcuni turni hanno un Berm che significa che lo sporco è stato utilizzato per costruire al di fuori del turno bancario. Questi possono essere manovrati con molta più velocità di un turno regolare.
I turni sono noto per avere solchi pesanti che rendono importante scegliere una linea nell'angolo e attenersi ad esso.
Suggerimenti per tornitura MX.
Pendente - Quanto velocemente vai in giro per l'angolo, quanta energia dai la bici e quanto sia difficile legare tutte legato insieme.
Se ti stavi appoggiando davvero molto lontano nell'angolo, dovrai dargli un po 'di gas serio per tornare fuori da lì.
Distribuzione del peso - Entrare in un angolo è necessario mettere il tuo peso il più indietro sul sedile come puoi bloccare i freni nel tentativo di rallentare per l'angolo.
Mentre colpisci la svolta effettiva, muovi il peso fino alla parte anteriore del sedile praticamente sul serbatoio del gas e mettere la gamba interna in avanti, ma in alto.
Ora il tuo peso è molto lontano sulla bici, quindi quando inizi a uscire dall'angolo puoi dare alla moto tutto ciò che è risultato e lancia il turno.
Bilancia dei motocross salti
I salti sono disponibili in molte forme e dimensioni diverse, alcune per un fantastico spettacolo aereo.
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Colpire i salti in pista è qualcosa che puoi costruire abilità verso. È facile su carta o in TV perché sono tutti messi in volta, ma puoi iniziare semplicemente a sentirsi a proprio agio con la sensazione di salire e sopra un solo salto. Dopo esserti abituato a quella sensazione che tu volessi naturalmente averlo colpito più velocemente e più velocemente.
Idealmente, la prossima progressione sarebbe quella di trovare un tavolo che ora puoi praticare di ottenere un po 'di tempo. Un design del piano del tavolo è essenzialmente un grande salto con il top tagliato o un altro modo per immaginare è due o più salti di fila con le valli riempite con lo sporco. Questo ti dà un salto su una superficie piana e poi una rampa verso il terreno.
Questo è l'ideale per i principianti in quanto il tavolo ti dà un po 'un po' di "rete" mentre lavori le tue abilità, la fiducia e il coraggio di essere in grado di cancellare il tavolo. Dopo aver potuto colpire con successo il salto, cancellare il tavolo e atterrare sul calo dell'altro lato, quindi puoi lavorare a colpire i doppi.
Doubles, Triples e Quad sono solo ciò che sembrano, moltiplifico dello stesso salto progettato per essere considerati come suggerisce il loro nome.
I Whoops sono una sezione di piccoli salti ripetitivi uno dopo l'altro che sono più su equilibrio e sospensione, quindi saltando in realtà. I rulli sono una versione più grande dei Whoops con un labbro arrotondato che rendono difficile ottenere aria ampia. Una sezione ritmica è più salti di fila.
Punte di salto mx.
Enertia e controllo dell'acceleratore - Quando un oggetto è in movimento e non ci sono forze, rimarranno in movimento anche su un salto creando un arco costante. Se la tua bici sporca colpisce un salto con lo stesso potere dall'approccio all'atterraggio, otterrai lo stesso arco liscio.
Se si dà quella stessa bici da salto di sporcizia più potenza a destra a decollare, corri il rischio di te e la bici che rotando indietro o "looping". Se inviti l'acceleratore o persino il freno a decollo, allora il tuo arco diventerà un naso immergerà in un endo schiantato. Essere coerente sull'acceleratore fino in fondo attraverso il salto.
In piedi - Il motocross è uno sport così esigente perché percorrere una bici di sporcizia attorno a queste tracce a velocità di Breakneck, non puoi semplicemente sederti sul sedile e torcere l'acceleratore. Devi essere in qualche modo un forte squat in modo da poter usare le gambe come il terzo pezzo di sospensione principale.
Se lo stai facendo, la bici può muoversi da un lato all'altro e su e giù sotto di te mentre navighi intorno alla pista e ad altri corridori. Se ti sei seduto sul sedile per tutto il tempo che feriresti la tua schiena mentre la colonna vertebrale prenderebbe l'impatto e colpire i salti ti spingebbe semplicemente dal carico della molla posteriore.
Regole della traccia dei motocross
Indipendentemente dalla pista che stai per, ecco alcune delle regole più comuni che troverai praticamente ovunque.
Registrare
Non puoi semplicemente presentarti e iniziare a guidare. Questa non è la tua casa, devi andare alla reception / ufficio per il check-in e pagare la tua tassa di iscrizione.
Consenso minorenne
Se il corridore che controlla è sotto i 18 anni, avranno bisogno di un modulo di rilascio firmato da un genitore o da tutore.
Ingranaggio
La sicurezza è la priorità numero uno in pista quindi prima di presentarti assicurarsi che il kit includa:
- Casco
- Occhiali
- Stivali
- Armatura del corpo
- MX Jersey.
- MX Pants.
- Guanti MX
Motivazione dei motocross
La sicurezza è il nome del gioco in modo che cose come la droga e l'alcol sono uno spettacolo. L'AMA fa test casuali e porterà via i tuoi privilegi per correre, bene, e potenzialmente ti divieto.
Questo è un altro elemento di sicurezza altamente importante in quanto riguarda un serio trauma della testa. Se è sospettato da uno dei membri del personale medico o dei funzionari di gara che un pilota ha una commozione cerebrale o segni di uno allora sicuramente non lascerà che quella razza del pilota se fosse considerata pericolosa.
I principali eventi di corse possono essere annullati a causa di condizioni meteorologiche pericolose. Se è presente un temporale, la gara può essere posticipata per un minimo di 30 minuti.
Motocross pista etichetta
Assicurati di inserire la traccia attraverso l'area progettata e lo stesso vale per estrarre la traccia. Entrambi questi scenari richiedono sicurezza e attenzione per evitare un incidente. Se sei fuori in sella a guidare la pista e diventa frustrato per non fare un salto, non guidare solo ovunque. Tieni te stesso e tutti gli altri intorno a te al sicuro tenendo un percorso coerente e non solo liberando la pista ogni volta che vuoi.
Soprattutto se sei nuovo a guidare una pista, cerca di essere il più coerente possibile in modo che altri possano prevedere il modello di equitazione. Se sei un cavaliere lento e stai tagliando ogni angolo o saltando da un lato della pista all'altro, allora si sta per essere colpito da dietro. Prova a pensare alla pista come avente più corsie e prenderne visivamente uno e attenersi ad esso.
Questo è essenzialmente tenendo la tua linea nell'aria. È ancora più importante quando è d'aria perché la maggior parte dei salti è presa su un salto di fede perché non puoi sempre vedere l'atterraggio fino a quando non sei in aria. Bene, se salti da un lato all'altro e qualcuno è dietro di te, corri il rischio di avere qualcuno che atterra su di te. Essere prevedibile
Se sei nuovo, va bene, sii a tuo agio con l'idea che tu possa passare da e sii attorno ad altri cavalieri.
Può essere allettante abbinare il ritmo degli altri intorno a te, soprattutto se si entra nella pista in un grande gap ma poi ti ritrovi a farti prendere da un'altra bici. Puoi sentirti premuroso internamente per mantenere quel buffer dello spazio andando più velocemente potenzialmente dalla tua zona di comfort.
Il modo migliore per rimanere al sicuro in pista è semplicemente guidare all'interno delle tue capacità ed essere il più prevedibile possibile. Scegli la tua linea e attenersi ad esso. In questo modo, i ciclisti più esperti possono passarvi con facilità.
Quando ti avvicini con il motocross, il tuo obiettivo non dovrebbe essere quello di uscire e sfidare tutti in pista per vedere chi è il migliore quel giorno, ma piuttosto sfidare te stesso per ottenere un po 'meglio dell'ultima volta.
Etiquette del pozzo
Rallenta - Sei seduto su una potente macchina da gara ed è divertente andare veloce ma devi andare a rallentare la pista per mantenere tutti al sicuro.
Scherzo - Questo non è il posto in cui praticare i tuoi aodotti o i tuoi tappi così senza scherzare nei pozzi o nel parcheggio.
Cosa significano le bandiere del motocross?
Le bandiere di motocross sono un modo per tenere traccia dei funzionari e dell'equipaggio di sicurezza per comunicare con i corridori durante la gara.
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Controllore - Il flag a scacchi indica che la gara sta arrivando al termine al traguardo. |
bianca - La bandiera bianca racconta ai corridori che stanno entrando nel loro ultimo giro. |
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Rosso -Una bandiera rossa significa che si è verificato un problema serio e stanno fermando la gara. Torna alla strada alla linea di partenza. |
verde - La bandiera verde è usata per iniziare la gara. Verde significa andare! |
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Giallo - Il flag giallo ATTENZIONE viene utilizzato per indicare un problema sulla traccia e per i piloti per rallentare e utilizzare cautela mantenendo la posizione. |
Nero - Un corridore è stato squalificato e ha bisogno di uscire dalla pista e vedere l'arbitro. |
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BLU W / Giallo Diagonal Stripe - Questa bandiera viene visualizzata come cortesia per rallentare i piloti che stanno per essere superati dai leader della confezione. Se mostrato al cancello iniziale, i piloti devono fermare i loro motori. |
Bianco w / croce rossa - Questo flag indica che c'è personale di sicurezza e / o veicolo in pista. Usa estrema cautela e non lasciare che le ruote della tua bici lasciano il terreno e mantenere la posizione. |
Terminologia della pista di motocross.
Braaap - Il tuo rumore di interpretazione di come suona la tua bicicletta, specialmente se hai un 2 tempi. Può essere usato come quasi qualsiasi cosa in una frase ... nome, verbo, punteggiatura.
Lascia mangiare il grande cane - Sedersi e torcere l'acceleratore. Stai lasciando che la tua bici abbia la trazione e il potere del terreno il più possibile.
Invialo - colpire un salto e andare in grande con esso.
Abbozzato - Tutto ciò che viene molto vicino a / o fini in un incidente è abbozzato.
Malato - Qualunque cosa sia, è buono
Pompa del braccio - Un termine usato per descrivere il dolore tra le braccia dal tenere premuto il manubrio che si masturba e indietro ripetutamente.
Battaglialo - guidare il collo e il collo con un altro pilota durante una sezione della gara
Salvato - Saltando dalla bici a mezz'aria per evitare un incidente / collisione.
Appuntato - Tenendo l'acceleratore spalancato.
Involucro - Se si arriva a corto su un salto, molto probabilmente atterrerai con il telaio della tua bici che si rompe nel labbro del salto.
Roost - I detriti della traccia che vengono gettati dallo pneumatico posteriore.
Sabbia in agguato - Racing sotto il tuo potenziale per ottenere un vantaggio.
Fartole per whisky. - Lasciarsi andare! Questa persona è solitamente appesa a una vita cara e interrompendo inavvertitamente la valvola a farfalla più duramente cercando di appendere.
Dnf. - Non ha finito
Battuto - Una bicicletta che ha visto giorni migliori e ha bisogno di mettere in pascolo.
Vendita di cortile - Un enorme incidente che invia bici e detriti da ciclista ovunque.
Avvolgendo
Speriamo che questa guida ti dà l'intuizione che devi stare bene a navigare intorno a una pista di motocross.
Rimani al sicuro e tieni anche tutti in pista sicura.
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